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HUANDACAREO,MICHOACÁN,MÉXICO
 
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CALZADA CONSTRUIDA SOBRE EL LAGO DE CUITZEO. (19 marzo de 1873 – 4 febrero de 1882)
Esta calzada fue construida bajo las administraciones de los Gobernadores de Michoacán Rafael Carrillo, Bruno Patiño, Octaviano Fernández y Pudenciano Dorantes con un costo de $ 100,196.51 (cien mil ciento noventa y seis pesos cincuenta y un centavos) hasta el 5 de febrero de 1882, fecha de su inauguración oficial, dónde se construyeron 3,705 metros de longitud por 11.34 metros de latitud.

Esta obra abarca de Cuitzeo (lado norte del lago) a La Palma (lado sur). El primer ensayo fue entre 1828 y 1830 cuando los vecinos de Cuitzeo pusieron un trecho de 1800 metros. El 27 de abril de 1861 se expidió el decreto Num. 173 por el Gobernador Interino Gral. Epitacio Huerta autorizando la construcción de La Calzada, siendo Sebastián Lerdo de Tejada Presidente de la República Méxicana.

La travesía era insuficiente e insegura entre los embarcaderos de Cuitzeo y La Palma mediante canoas y del servicio de una lancha de motor que estableció el señor Francisco Loaiza y que hacía conexión con un autobús de La Palma a Morelia.
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LA AUTOPISTA MORELlA-SALAMANCA SERÁ FORMALMENTE INAUGURADA ESTE AÑO, SEGÚN LA SCT.
Después de dos años y medio de construcción, se inaugurará oficialmente la autopista Morelia- Salamanca.

Dicha rúa se encuentra ya terminada la parte que le corresponde al Centro SCT Michoacán y a pesar de que el año pasado, la carretera generó controversia entre diversos sectores de la sociedad michoacana, sobre todo los ecologistas, que se oponían a la construcción, ya que la autopista partía al Lago de Cuitzeo, no hubo impedimento que detuviera su edificación.

Ello, luego de que la SCT libró todas las observaciones que hicieron grupos ecologistas y presentó todos los permisos en regla para llevarla a cabo. Asimismo justificó el proyecto y sin mayores contratiempos la obra continuó, para que el pasado diciembre concluyera en tiempo la construcción de la carretera en la zona que cruza al lago.

Gustavo Antonio Moriel Armendáriz, titular del Centro SCT Michoacán, manifestó que durante este primer semestre del año; se espera poner en operación las casetas programadas hasta el tramo de la Cinta.

Destacó que la otra parte de la construcción que le corresponde al Centro SCT Guanajuato podría estar lista, para que la autopista entre en operación al 100 por ciento hasta Salamanca.
 
ARQUEOLOGÍA
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RADIO RANCHITO
Mientras navegas en Internet escucha la radio más famosa de Michoacán.
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El 19 de marzo de 1873 el entonces Presidente Municipal de Cuitzeo, el señor Abraham López lanza su famosa proclama invitando y exhortando a sus habitantes a participar en este magno evento, “ Nada es difícil al hombre: el trabajo todo lo vence”. El 26 de abril del mismo año se pone la primera piedra en el tramo Norte.

En 1926 debido a la “cabañuelas” (copiosas lluvias invernales) y taponamiento del desagüe natural del lago de Cuitzeo hacia la la Laguna de Yuriria, el nivel del Lago subió quedando la Calzada cubierta de agua durante 5 años, hasta que en 1931 por decreto Presidencial fue destruido el Bordo construido en la Cinta por agricultores del Bajío Guanajuatense, en este lugar se encuentra el desagüe natural del Lago de Cuitzeo para verterse en la Laguna de Yuriria. La construcción del Bordo en La Cinta hacen subir el nivel del Lago, produciendo como consecuencia la inundación de La Calzada y de una parte considerable de los predios ribereños.

Durante 1940 se iniciaron los trabajados de ampliación y remodelación de La Calzada siendo su reinauguración el 14 de septiembre de 1944 por el Gobernador Gral. Félix Ireta Viveros y el Lic. José María Mendoza Pardo Gobernador Electo. Para 1952 se pavimentó La Calzada y toda la carretera de Morelia a Salamanca.
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Dijo que el Presidente de la República estará en la entidad, para supervisar la obra carretera que unirá a la capital michoacana con el bajío del estado de Guanajuato.

SE FORTALECE LA RCO.
Asimismo, el funcionario federal consideró que la autopista es parte de uno de los ejes carreteros del país que fortalece la red carretera de la Región Centro Occidente (RCO).

Indicó que esta carretera beneficiará a toda la región y a los más de seis mil cuatrocientos automovilistas que transitan diariamente la zona.

La obra carretera cruza Copándaro, Cuitzeo, "La Cinta y Uriangato hasta llegar a Salamanca, reduciendo el tiempo de recorrido a una hora y 20 minutos.

Por último, Gustavo Moriel puntualizó que esta autopista reducirá el costo de operación de los automovilistas.

DETALLES:
Dos años y medio de trabajo se llevaron en la construcción de la autopista a Salamanca.

DIMENSIONES :
de 32.5 km consta la Morelia-Salamanca; 649 millones de pesos fue el costo de la autopista.
2 carriles tiene la carretera.

LOS TIEMPOS :
La construcción de la Autopista Morelia-Salamanca inició el 3 de abril del 2004 a cargo de la SCT-Michoacán
Es una autopista que es clasificación A y cuenta con dos carriles.

 
 
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